蝴蝶效应（Butterfly Effect）是什么？历史上的真实案例带来巨大改变
蝴蝶效应（Butterfly Effect）由美国气象学家爱德华．罗伦兹（Edward Norton Lorenz）提出。蝴蝶效应常被解释为：「一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，可以导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。」意即「微不足道的小改变，也可能带来巨大的改变」。
蝴蝶效应（Butterfly Effect）由美国气象学家爱德华．罗伦兹（Edward Norton Lorenz）提出。一九六一年冬天，罗伦兹用电脑程式计算模拟大气流动的数学模型，第二次计算时，省略小数第三位后的数据，竟然得到和第一次完全不同的结果。罗伦兹发表论文深入分析后，这个效应就常被解释为：「一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，可以导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。」意即「微不足道的小改变，也可能带来巨大的改变」。
蝴蝶效应真实案例
1815年滑铁卢之役，拿破仑以全欧洲最精壮的马匹装备最好的五千骑兵冲杀后，大英帝国威灵顿公爵的炮兵溃败了，他们离开了大炮，弃守滑铁卢──拿破仑在滑铁卢击败了威灵顿。
是的，这是史实，但只是前半段。
就在拿破仑即将成为欧洲君王之际，只因为一件小事，历史改写了。因为法军忘了带钉子废掉英军的前膛炮，英军夺回炮管后，将大炮转向法军。
没错，因为几根小钉子忘了带，历史改写了。
这几根小钉子，就是一八一五年那只鼓动微小气流的蝴蝶。
另一只小蝴蝶，2005年4月25日停在日本JR福知山线电车23岁年轻驾驶高见隆二郎身边，但他并未察觉。
那天，高见停靠伊丹站时，不小心超出月台（蝴蝶鼓翼了），又发觉误点超过一分钟，害怕受罚的他，将车速推至极限（风在聚集），试图追回误点时间。电车驶经兵库县尼崎市弯道时，高见担心若使用「紧急煞车」，事后得写报告，所以选择了不适合的「常用煞车」（风暴终于形成）。这辆搭载七百名旅客的快速电车，就这样以一百一十六公里的时速高速出轨，造成一百零七人死亡、五百六十二人受伤的悲剧。
没有学习，悲剧会重演的。
2018年10月21日，几乎是相同的剧本──误点、加速、弯道，台铁6432次普悠玛自强号出轨，造成全车18人死亡。
难道，在强大碰撞前，没人听见那微弱的蝶翼声吗？
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